{"id":586,"date":"2020-09-02T09:38:32","date_gmt":"2020-09-02T07:38:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.prodat.de\/cms\/?page_id=586"},"modified":"2024-03-15T11:04:00","modified_gmt":"2024-03-15T10:04:00","slug":"bauwerksueberwachung-kanalbruecke-magdeburg","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.prodat.de\/cms\/loesungen\/bauwerksueberwachung-kanalbruecke-magdeburg","title":{"rendered":"Messsystem Kanalbr\u00fccke Magdeburg"},"content":{"rendered":"\n

Messsystem Kanalbr\u00fccke Magdeburg PRODAT BMON-ZK1000 – Anwendungsbeispiel f\u00fcr die \u00dcberwachung von Gro\u00dfbauwerken<\/h2>\n\n\n\n
\"PRODAT<\/figure>\n\n\n\n
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Bauwerks\u00fcberwachung – Einleitung<\/h3>\n\n\n\n

Die \u00dcberwachung von Bauwerken, insbesondere von Gro\u00dfbauwerken, entwickelt sich zu einem innovativen und zukunftsweisenden Gesch\u00e4ftsfeld f\u00fcr die PRODAT. Mit ihrer langj\u00e4hrigen Erfahrung in der Realisierung von vollst\u00e4ndig automatisierten Sensornetzwerken bietet die PRODAT die Konzeption, Planung, Installation und den Einbau hochspezialisierter Messsysteme an. Weiterhin erfolgt die Betreuung des Langzeitbetriebs, sowie der Datenaufbereitung und der Datenanalyse. <\/p>\n\n\n\n

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Im dauerhaften Einsatz seit \u00fcber 20 Jahren – “Wer h\u00e4tte das gedacht”<\/p>\n<\/blockquote>\nDr.-Ing. Manfred Sauer<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Die Messsysteme erm\u00f6glichen eine fortlaufende oder zeitweise messtechnische \u00dcberwachung von Bauwerken, Untergrundverh\u00e4ltnissen und Umgebungsbedingungen. Durch diese pr\u00e4zise und verl\u00e4ssliche Erfassung von Ver\u00e4nderungen k\u00f6nnen potentiell sch\u00e4digende Einfl\u00fcsse fr\u00fchzeitig erkannt, sicher bewertet und abgewendet werden.<\/p>\n\n\n\n

Ein Kompetenzbeweis f\u00fcr die Expertise von PRODAT stellt das erfolgreich realisierte Projekt zur \u00dcberwachung der Kanalbr\u00fccke des Wasserstra\u00dfenkreuzes Magdeburg dar (Messsystem BMON-ZK1000) System zum Einsatz kam. Der Fokus liegt dabei nicht auf der Komplexit\u00e4t oder Einfachheit des unterliegenden Sensornetzwerks, sondern vielmehr auf dessen zuverl\u00e4ssiger Funktion. F\u00fcr den Kunden steht die sichere Erfassung relevanter Messgr\u00f6\u00dfen im Mittelpunkt, um die Integrit\u00e4t und Sicherheit von Bauwerken dauerhaft zu gew\u00e4hrleisten. Mit dieser Ausrichtung best\u00e4tigt PRODAT seine Rolle als f\u00fchrender Anbieter im Bereich des messtechnischen Bauwerksmonitorings und unterstreicht die Bedeutung innovativer Messtechnologien f\u00fcr die Bauindustrie.<\/p>\n\n\n\n

Messaufgabe und Projektzielstellungen – im Vorhaben BMON-BR\u00dcCKE<\/h3>\n\n\n\n

Messtechnische Zielstellung<\/h4>\n\n\n\n

Das Ziel des Projektvorhabens, war die Kl\u00e4rung der Fragestellung, ob bei einer zu erwartenden typischen Lagerkraft von 20.000kN je Lager (20 MN) an einer Br\u00fccke auch unzul\u00e4ssige Lagerkr\u00e4fte abtreten k\u00f6nnen? <\/p>\n\n\n\n

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Sind gar abhebende Lagerkr\u00e4fte m\u00f6glich?<\/em><\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Falls dies M\u00f6glichkeit besteht, wie k\u00f6nnen diese Kr\u00e4fte gemessen werden und wie ist deren Verhinderung m\u00f6glich?<\/p>\n\n\n\n

Kanalbr\u00fccke Magdeburg<\/h3>\n\n\n\n
\"Messsystem<\/figure>\n\n\n\n

Die Kanalbr\u00fccke Magdeburg, ein Ingenieurwunderwerk und Kernst\u00fcck des Wasserstra\u00dfenkreuzes Magdeburg, stellt mit ihrer beeindruckenden L\u00e4nge von 918 Metern die gr\u00f6\u00dfte Kanalbr\u00fccke Europas dar. Sie \u00fcberbr\u00fcckt die Elbe und verbindet den Elbe-Havel-Kanal mit dem Mittellandkanal, eine Vision, die bereits in den 1920er Jahren Gestalt annahm und deren Umsetzung 1934 begann. Die Planung sah eine avantgardistische Konstruktion vor: Eine lichte Trogbreite von nahezu 30 Metern und eine Kanaltiefe von 2,75 Metern sollten durch eine 280 Meter lange Stahlkonstruktion \u00fcber der Elbe getragen werden, flankiert von eindrucksvollen Fachwerktr\u00e4gern. Vorlandbr\u00fccken aus Stahlbeton erg\u00e4nzten das Bauwerk. Doch der Zweite Weltkrieg unterbrach den fortschrittlichen Bau.<\/p>\n\n\n\n

Mit der deutschen Wiedervereinigung erfuhr das Projekt eine Renaissance. Im Rahmen des Verkehrsprojekts Deutsche Einheit wurde 1993 die Neuplanung aufgenommen, wobei die \u00dcberreste des urspr\u00fcnglichen Bauwerks 1996 weichen mussten, um Platz f\u00fcr eine Neukonzeption zu schaffen. Der Neubau begann offiziell im Sommer 1998, und am 10. Oktober 2003 wurde die Br\u00fccke dem Verkehr \u00fcbergeben. Mit Kosten von rund 130 Millionen Euro f\u00fcr die Br\u00fccke und Gesamtkosten von \u00fcber 500 Millionen Euro f\u00fcr das gesamte Wasserstra\u00dfenkreuz, verk\u00f6rpert das Bauwerk nicht nur ein monumentales Beispiel f\u00fcr Ingenieurskunst, sondern auch die F\u00e4higkeit, historische Visionen in moderne Infrastruktur umzusetzen.<\/p>\n\n\n\n

Von einem journalistischen Standpunkt aus beleuchtet, symbolisiert die Geschichte der Kanalbr\u00fccke Magdeburg den unerm\u00fcdlichen menschlichen Drang, die Grenzen der Technik zu erweitern. Als Bauingenieur betrachtet, repr\u00e4sentiert sie eine Meisterleistung der Konstruktion und des Projektmanagements, welche die komplexe Integration von Sensortechnologien zur \u00dcberwachung und Sicherstellung der langfristigen Integrit\u00e4t dieses bemerkenswerten Bauwerks unterstreicht. Die Anwendung solcher innovativen \u00dcberwachungssysteme, wie sie von Unternehmen wie PRODAT implementiert werden, gew\u00e4hrleistet nicht nur die strukturelle Sicherheit, sondern auch die nachhaltige Funktionalit\u00e4t dieses lebenswichtigen Verkehrsknotenpunkts.<\/p>\n\n\n\n

Informationen zum Messsystem – das Sensornetzwerk BMON-ZK1000<\/h3>\n\n\n\n

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\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Grundsystem<\/h4>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Beim Messsystem BMON-ZK1000 handelt es sich um ein aus Modulen bestehendes, auf einer dezentralen Netzwerkarchitektur beruhendes, vernetztes System zur Erfassung, Darstellung und Auswertung beliebiger Messwerte. BMON-ZK1000 kann \u00fcberall dort zum Einsatz kommen wo eine Vielzahl von Messwerten aufgezeichnet, \u00fcberwacht und ausgewertet werden sollen.<\/p>\n\n\n\n

Momentan wird es als Messsystem zur Bauwerks\u00fcberwachung an der Kanalbr\u00fccke in der N\u00e4he von Magdeburg eingesetzt.<\/p>\n\n\n\n

Im wesentlichen besteht das Messsystem BMON-ZK1000 aus den Sensoren, den angeschlossenen Messverst\u00e4rkern (Modul LM), der P- Zentrale (Modul PZ), den T-Kopplern und Repeatern (Modul OR) und der Messzentrale(Module BZ).<\/p>\n\n\n\n

    \n
  • Sensoren<\/li>\n\n\n\n
  • Messverst\u00e4rker Modul LM<\/li>\n\n\n\n
  • P-System – Modul PZ<\/li>\n\n\n\n
  • Modul OR<\/li>\n\n\n\n
  • Modul BZ<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    \n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

    Die Sensoren<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

    Die Sensoren liefern die Messwerte in analoger Form. Dabei spielt die Sensorart keine Rolle. So werden beispielsweise an der Kanalbr\u00fccke Lagerkr\u00e4fte und Spaltma\u00dfe ermittelt.<\/p>\n\n\n\n

    Sensortypen (nach Zielgr\u00f6\u00dfe)
    <\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Ankerkraftsensoren<\/li>\n\n\n\n
    • Kippspaltsensoren<\/li>\n\n\n\n
    • Gleitspaltsensoren<\/li>\n\n\n\n
    • Lagerdrucksensoren<\/li>\n\n\n\n
    • Temperatursensoren<\/li>\n\n\n\n
    • Wasserstandssensoren<\/li>\n\n\n\n
    • ehemals Porenwasserdrucksensoren<\/li>\n\n\n\n
    • ehemals Extensometer-Sensoren (Setzungssensoren)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Messverst\u00e4rker und Digitalisierungseinheit – Module LM – in Varianten LSYS, ASYS und KSYS<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

      Die Messverst\u00e4rker verst\u00e4rken und digitalisieren die gemessenen Werte. Die verschiedenen Module sind durch einen Daten Bus miteinander verbunden.<\/p>\n\n\n\n

      Module P-SYS<\/strong> (P-Systeme)<\/h4>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>\n\n\n\n

      Das P-System fragt die gemessenen Werte der LM Module ab und bietet die M\u00f6glichkeit zur ersten Datenverarbeitung. Standartm\u00e4\u00dfig ist das System mit einem Display, Bedienfeld und vielf\u00e4ltigen Schnittstellen f\u00fcr Interaktion und Kommunikation ausgestattet.<\/p>\n\n\n\n

      <\/p>\n\n\n\n

      T-Koppler und Repeater – Modul OR<\/strong><\/h4>\n\n\n\n

      Dieses Modul ist zust\u00e4ndig f\u00fcr die Vernetzung der P-Systeme mittels des doppelten Lichtwellenrings, sowie f\u00fcr die Verst\u00e4rkung passierender Signale.<\/p>\n\n\n\n

      Messzentrale – Modul Zentrale <\/strong><\/h4>\n\n\n\n
      \"Darstellung<\/figure>\n\n\n\n

      Die Messzentrale bietet erweiterte Auswerte- und Kommunikationsfunktionen. Hier werden alle Daten gesammelt und protokolliert. Standartm\u00e4\u00dfig handelt es sich um einen normalen Desktop PC oder einen Industrie PC, wobei die Anwendersoftware auch in Serverumgebungen installiert werden kann.<\/p>\n\n\n\n

        \n
      • Leistungen<\/li>\n\n\n\n
      • Abfrage, \u00dcberwachung und Auswertung von Messwerten<\/li>\n\n\n\n
      • Unbeschr\u00e4nkte Anzahl erfassbarer Messwerte<\/li>\n\n\n\n
      • Der Messbereich wird durch die Sensoren bestimmt<\/li>\n\n\n\n
      • Daten sind jederzeit, ortsungebunden abrufbar<\/li>\n\n\n\n
      • Hohe Anpassungsf\u00e4higkeit durch den modularisierten Aufbau<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        Webzentrale<\/h3>\n\n\n\n
        \"\"<\/figure>\n\n\n\n

        Darstellung zum Systemzustand in der Weboberfl\u00e4che des Messsystems. Diese beinhaltet Funktionen zur Zustandsanzeige und Datenvisualisierung.<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

        Fortenwicklungen und Obsolenzmanagement<\/h3>\n\n\n\n
        \"\"<\/figure>\n\n\n\n

        Weiterf\u00fchrende Informationen<\/h3>\n\n\n\n

        [1] .. M. Sauer, K.-H. St\u00fctzel, G.Fluthweder: Messung abhebender Lagerkr\u00e4fte an der Kanalbr\u00fccke Magdeburg (8.3.2010).<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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