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Radkraft und Radlastmessung mittels PRODAT RL

Stationäre Radlast- bzw. Radkraftmessysteme zur dynamischen oder statischen Messung

Update: 05.12.09 Sprache : Deutsch >> English

Radlast/Radkraftmessung - ein fester Bestandteil im modernen Eisenbahn- und Industriebetrieb

Radlastmessung mittels dem System PRODAT RL

Mittels des Systems PRODAT RL und seinen Varianten können sämtliche in der Praxis auftretenden Anwendungsfälle hinsichtlich der statischen oder dynamischen Bestimmung von Radlasten abgedeckt werden. Ob als Einzelachsprüfstand oder Mehrachssystem, es lassen sich beliebige Messfälle und Anwendungen realisieren.
Besonderes Augenmerk sollte dabei der Bauweise gelten, welche im Gegensatz zu anderen Systemen, nur minimale Eingriffe am Gleis notwendig macht und sich durch besonders hohe Genauigkeit und geringe Abmessungen auszeichnet. Die Messungen werden sehr schnell durchgeführt und garantieren somit eine hohe Wirtschaftlichkeit innerhalb der betrieblichen Prüfprozesse.
Die gemessenen Radlasten werden zu Achsen und Drehgestellen zusammengefaßt. Ferner können Radlast - und Achslastdifferenzen sowie die Fahrzeugmassen berechnet werden. Die gesamte Baureihe PRODAT RL lässt sich optional mit Federhystereseüberwindungsvorrichtungen ausstatten.

Aufbau

Die PRODAT RL Systemvarianten bestehen aus jeweils aus Hauptbaugruppen: Beruhigungsstrecke, Kraftaufnehmer und dem Messcomputer. Alle Varianten lassen sich in bestehende Einbausituationen, also z.B. Wartungsgruben, aufgeständerte Gleisanlagen oder ebene Betonflächen integrieren.

Beruhigungsstrecke

Bei der Beruhigungsstrecke handelt es sich ein dem Anwendungsfall entsprechend gestalteten Gleisabschnitt, mit der bei statischen Messungen der Einfluß der Gleislage auf die Radlastverteilung am Schienenfahrzeug unterdrückt wird und bei dynamischen Radlastmesssungen das Verhalten der Schienenfahrzeuge so beeinflusst wird, dass der dynamische Anteil der Radkraft klein gegenüber dem von der Gewichtskraft herrührenden ist, um optimale Messergebnisse zu erzielen.

Die Kraftaufnehmer

Die Kraftaufnehmer sind je nach Anwendungsfall als direktmessende Schienenelemente bzw. als Befestigungselemente konstruiert. Sie vereinen in idealer Weise Mess-, Trag und Fixierfunktionen in einem kompakten Bauelement. Durch die intelliegente Bauweise werden schnell verschleißende Lager und bewegliche Fesselungselemente vermieden und höchste Präzision und Lebensdauer gewährleistet.

Die Messcomputer MC 10 und MC 20

Die eingesetzen Messcomputer besitzen zur komfortablen und intuitiven Bedienung einen LCD-Bildschirm zur Darstellung aller Messergebnisse, Statusmeldungen und Bedienhinweise, eine geschützte Folientastatur zur Dateneingabe und Funktionstasten zur Steuerung der Messvorgänge. Die Bedienerführung am Bildschirm erfolgt menügesteuert und die gesamte Anlage ist gegen unbefugte bzw. Fehlbedienung geschützt.

Zur Kopplung mit anderen PCs stehen Schnittstellen verschiedener Standards zur Verfügung und durch die Möglichkeit der Netzwerkfunktionalität können gewonnene Daten an jedem beliebigen Ort verarbeitet werden.

Die verwendete Software PRODAT RAL konform entsprechend den gängigen Normen und umfaßt ein echtzeitfähiges Betriebssystem RCOS© zur Überwachung des fehlerfreien Betriebes, statische und dynamische Messfunktionen sowie Möglichkeiten zur Kalibrierung und Diagnose. Die Software ist in der Lage, Fahrzeugtypen zu bestimmen und aus den Achslasten Gesamtgewichte zu berechnen. Trotz der Funktionsvielfalt wurde konzeptuell auf einfache und schnelle Bedienbarkeit durch den Nutzer geachtet. Optional können Fernwartungsfunktionen integriert und Fahrzeugdaten archiviert werden.

Die Hardware ist für den rauhen Industrieeinsatz konzipiert, bei dem eine hohe Ausfallsicherheit durch langjährigen Betrieb nachgewiesen wurde. Messelektronik und Hardware werden in gängigen Schutzarten ausgeliefert. Jeder Messcomputer ist serienmäßig mit einem Protokolldrucker ausgestattet und im Außeneinsatz optimal gegen Witterungseinflüsse geschützt.

Optional können die Messdaten über Funkmodems oder mittels Transpondertechnik übertragen werden. Eine Anbindung von Handterminals ist unproblematisch möglich.

Vorteile der Baureihe PRODAT RL

  • Montage in beliebigem Oberbau ohne Fundament auf Stahl- , Beton- oder Holzschwellen, auch im lückenlosen Gleis ohne Nachteil für die Stabilität des Gleises
  • Kurze Einbau- und Inbetriebnahmezeit
  • Direkt messende aktive Kraftaufnehmer ohne bewegliche und schnell verschleißende zusätzliche Fesselungselemente
  • Vollautomatische statische oder dynamische Messung
  • Anpassungsfähig an ein weites Spektrum von Einbauverhältnissen, sowie Betriebs- und Umgebungsbedingungen
  • Für alle Spurweiten verfügbar
  • Beliebige Schienenprofile nutzbar
  • Ausgefeiltes Servicemanagement
  • Federhystereseüberwindungsvorrichtung
  • Sichere und schnelle Abfertigung und Messung
  • Optional: Identifizierungssystem zur Erkennung individueller Fahrzeuge

Bestehende Varianten

  • Statische Radlastmessung, der Zug hält
  • Dynamische Radlastmessung, der Zug fährt

Weiterhin können verschiedene optionale Erweiterungen, entsprechend des speziellen Kundenwunsches, angboten werden.

Beispiele

Beispiel 1 Beispiel 2

Relevante Schlagwörter

  • Messung von: Radkraft, Radlast, Radlasten, Radkräften, Radaufstandskraft, Radaufstandskräften, Achslasten, Drehgestelllasten
  • Ein System zur: Radlastmessung, Radkraftmessung
  • Varianten: Statische Messung (ruhendes Fahrzeug) oder dynamische Messung (sich bewegendes Fahrzeug)

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